红牛2队目前就财政上来说,证明是失败的以法拉利的情况来说,很难在同时负担两个车队的同时,又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队,更多的会采用赞助和合作的方式,来吸纳一些小车队来组成自己的同盟,从而共享更多的东西,获得更好的支持,而非自己组建二队例如,法拉利。

理论上来说2部车是一样的,但是因为有各自的工程团队,所以调教上可能不一样红牛的车一直是从RB1开始延续的,红牛开始弱爆了 ,自从引进天才大师纽维之后,从RB5开始初现成效,RB6发威并夺冠,RB7至今无敌最开始是红牛自己用的,后来各个车队纷纷效仿,其中雷诺迈凯轮等山寨的较为成功,法拉利等压根就没弄明白怎么搞,所以废除热吹气,法拉利最积极纽维不是一直在的么。
车队收购后进行了管理层调整,克里斯蒂安·霍纳接任赛事总监,冈瑟·斯特纳负责设计工作2005赛季,红牛车队引入了大卫·库尔特哈德等经验丰富的车手,并使用美洲虎专为2005赛季设计的新型赛车RB1车队在该赛季初就表现出色,积分榜超越多个车队引擎与第二车队的成立2006年,红牛车队宣布采用法拉利V8引擎。

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